domingo, 19 de junho de 2011

PLATAFORMA DE TESTE DE VOO PARA HELICÓPTEROS

Existe um velho ditado que diz: “ Tudo que sobe um dia tem que descer! ”

É pura verdade.

Quando testamos qualquer coisa que esteja no ar, ela vai ter que descer uma hora. A descida pode ser sem problema ou uma catastrofe. Muitas vezes o controle desta descida não está nas nossas mãos o que pode ter um resultado ruim.

No nosso caso vou falar em tentar evitar um acidente após uma modificação ou mesmo num treinamento de voo. Vou descrever a construção de um mecanismos para simulação de voo com helicópteros com tamanhos de 250 até 500.

Este mecanismo para teste de voo será chamado de “ PLATAFORMA STANDER”. A Plataforma Stander, não elimina e não substitui outro dispositivos de teste de equipamentos, simuladores ou mesmo escola de voo, direi que ela nos ajuda.

Existem outros dispositivos para teste de voo, mais sofisticados ou menos. No caso deste que estou descrevendo, as referências que tiver foram obtidos das informações colocadas por Dave Herbert. Efetuei algumas modificações conforme a desponibilidade de material que eu tinha para a construção, sendo que outras adaptações podem ser feitas desde que os principios básicos de segurança sejam mantidos.

 Material para a construção:

1)      Uma placa de madeira compensada ou similar para serrar um pedaço circular com as medidas 60 cm com expessura de 2,5 cm;
2)      Uma tira de espuma com 5cm x 5cm ou um tubo de material para isolar cano de agua quente com 2” de diametro; 
3)      Uma vara de madeira redonda que entre dentro de um tubo de ½” com o comprimento de 35 cm;
4)      Um tubo de ferro com rosca em um das estremidades de ½” x 30 cm; 
5)      Um flange de ferro com furos para ser fixada e ser usada no tubo de ferro de ½”;
6)      Um parafuso de pé de fogão com (cabeça redonda 3/8”). O comprimento do parafuso vai depender da espessura da espuma. O parafuso tem que transpassar a madeira, ser da mesma altura da espuma e ter uma folga de 1,5cm, mais duas arruelas e duas porcas para ele;
7)      Quatro parafusos com porcas e arruelas ou parafuso de madeira para fixar a flange; 



Observções:

8)      Uma ou duas molas flexiveis que de uma altura total de 7cm e
com raio proximo de  ½” para serem colocadas dentro do tubo de ferro de ½”;
9)      Duas braçadeiras para tubo de ½” de ferro e a vara de madeira;
10)    Um elástico desse
         usados em bageiro
         com tamanho de no
         maximo 30 cm, mas
         tire os ganchos;
11)    Um parafuso para
  madeira com arruela
  soldada na cabeça
  para ser colocado na
  extremidade da vara
  de madeira com 
                 comprimento  de 6
                 cm. O parafuso não
                 poder ser muito
                 grosso, pois pode
                 tirar a resitênci a da
                 madeira;
12)    Dois pedaços de
         fibra de carbono ou
         similar (que tenha
         boa resitência e
         pouco peso)  15 cm
         x 8 cm x 0,5 cm;

13)    Dois parafusos com
        porca e arruela com
        expessura de 0, mm
        e com comprimento
        de 3 cm. As duas
        porcas deveram ser
        as com asas ( mais
        fácil de rosquear).


A)      Uma das braçadeiras deverá ser colocada na extremidade da vara de madeira, a onde foi colocado o parafuso ( item 7) para aumentar a resistência da madeira, mas também prender o elástico;
  
B)      A outra braçadeira que irá fixar a outra ponta do elástico no tubo de ferro, e deverá ser fixado a uma distância de tal foma que quando ele estiver tudo esticado,  a vara de madeira ainda fique uns  10 cm abaixo da extremidade superior do tubo de ferro;



C)      O elástico que está fixo no tubo de ferro ½” e na vara de madeira, deverá ter um folga de 5 cm quando as parte estiverem em repouso.

     D)   Visão geral do
           equipamentos









A descrição e as etapa da montagem estam nos vídeos. Caso surja alguma dúvida mande um email.
A platafoma sofreu alguns aprimoramentos e os vídeos são do modelo inicial, mas as informações descritivas acima já estam modificadas.
Mesmo com este updates o principio, e a motagem são identicos, somente o resultado é que está melhor.
Link da parte 1
http://www.youtube.com/watch?v=CY9xx1oZwns


Link da parte 2
http://www.youtube.com/watch?v=lAWRvhi3SbY 


segunda-feira, 13 de junho de 2011

ESKY CP V2

Vou mostra aqui como deve ser feito o reparo e a troca das peças da cauda de um Esky CP V2.

Vídeos da montagem:
Link da Parte 1

Link da Parte 2