Resolvi escrever sobre baterias, para tirar algumas dúvidas dos hobiitas RC.
Uma coisa muito comum de se pensar é;
Vou colocar uma bateria com mais amperagem, assim eu vou voar mais tempo! CUIDADO isso não é verdade absoluta!
O aumento da amperagem de uma bateria, implica em ter um ESC e um motor corretor além do fator peso que é também muito importante, pois altera o centro de gravidade e a capacidade de peso do modelo.
Neste artigo também coloquei links de ferramentas de cálculo e conversão que certamente irão te ajudar muito na escolha certa de vários equipamentos.
As baterias são dispositivos portáteis utilizados em ( Receptor, transmissor, câmeras de vídeo, modelos Rc, etc) são feitas principalmente utilizando as tecnologias: Níquel Cádmio (NiCad), de níquel metal hidreto (NiMH) ou Lithium Polymer (Li-Po). Cada tipo tem suas características próprias:
NiCad e NiMH:
A principal diferença entre os dois é que as baterias NiMH (a mais recente das duas tecnologias) oferecem maiores densidades de energia de que a NiCad. NiMH também oferece outra vantagem: as baterias de NiCad tendem a sofrer o que é chamado "efeito memória". As baterias NiMH são menos propensos a desenvolver esse incoveniente e, portanto, exigem menos manutenção e cuidados.
Li-Po
As baterias Li-Po produzir a mesma energia que as baterias NiMH, mas pesam cerca de 35% a menos. Isso é crucial em aplicações tais como câmeras de vídeo, computadores, modelos RC, onde a energia da bateria é uma porção significativa de peso. Outra razão baterias Li-Po se tornaram tão populares é porque eles não sofrem de "efeito memória".
-Baterias de Li-Po não -são iguais as demais baterias de Ni-Cd ou de Ni-Mh, portanto não as trate da mesma forma.
-Baterias de Li-Po não podem ser “cicladas”, ou seja, descarregadas totalmente para depois carregar.
-Baterias de Li-Po necessitam de Speed Control e Carregador específicos para as mesmas.
-Baterias de Li-Po não podem ser descarregadas a menos de 3v por célula.
-Baterias de Li-Po devem estar sempre balanceadas
Estas baterias são bem diferntes das demais, então estarei descrevendo elas separadamente.
Utilização, Carga e descarga
NiCad, NiMH e Li-Po são todos diferentes umas das outras e não podem ser substituídos a menos que o dispositivo portátil seja pré-configurado na fábrica para aceitar mais de um tipo de bateria recarregável. A diferença entre eles vem do fato de que cada tipo exige um modelo diferente de carregamento para ser recarregada corretamente.
Uma nova bateria está sendo carregada. O que está acontecendo?
As baterias novas são enviadas descarregadas e precisão ser carregadas antes de usar. Em geral, recomendamos carregar durante a noite (aproximadamente 12 horas).
As pilhas recarregáveis devem ser recicladas totalmente com carga e
totalmente descarregada, inicialmente entre 2-4 vezes, que lhes permitará atingir sua plena capacidade.
Às vezes, o carregador irá parar de carregar uma bateria nova antes que esteja completamente carregada. Se isso acontecer, retire a bateria do carregador e reinseri-lo. O ciclo de carga deve começar novamente. Isso pode acontecer várias vezes durante a primeira da bateria. Não se preocupe, isso é normal.
Li-Po Capacidade e descarga:
Capacidade é a medida de quanta energia pode ser retirada da bateria antes dela estar completamente descarregada. Uma célula de 1200mAh (1.2Ah) pode dar 1.2 ampéres durante 1 hora. Usamos a medida “C” para definir quanta energia esta sendo consumida em relação a capacidade da bateria. Por exemplo: uma célula de 700mAh que esteja fornecendo 700mA, está sendo descarregada a 1C. Uma célula de 1200mAh que esteja sendo descarregada a 2400mA, dizemos que ela esta fornecendo 2C.
As baterias de Li-Po tem um limite de descarga que deve ser respeitado segundo o fabricante e tipo de bateria. Caso estes limites sejam desrespeitados você pode estar danificando sua bateria e diminuindo sua vida útil. Em geral as baterias de Li-Po não esquentam muito quando em uso, no máximo ficam mornas. Se suas baterias estão quentes durante ou após o uso, com certeza o motor do modelo esta exigindo mais do que a bateria pode fornecer. Neste caso utilize outra bateria em paralelo para resolver o problema, troque por uma bateria mais potente ou providencie ventilação apropriada dentro do seu modelo. Se sua bateria esquentou e mudou de formato, parecendo ter “inchado” ela pode estar com sua vida útil já comprometida.
Carregando:
Baterias de Lithium Polymero só podem ser carregadas em carregadores específicos para Lithium Polymero, por causa de suas características especiais que diferem completamente das demais baterias. É como por Gasolina num motor a Diesel, ele não vai funcionar e além disso pode ficar danificado e causar acidentes.
Para melhores resultados, um carregador “Corrente Continua/Voltagem Continua” (CC/CV), devem ser usados. Esses carregadores inicialmente carregam a 4.2V e amperagem de 1C, e depois diminuem a amperagem até perto da carga máxima. As baterias estão quase 90% carregadas em uma hora. A corrente máxima permitida por célula da bateria é de 4.25V. Quando as células chegam a 4.2v eles estão completamente carregadas. A amperagem máxima permitida para baterias de Lithium Polymero e de 1C. De preferência utilize sempre um balanceador quando estiver carregando. Não carregue suas baterias de Lithium Polymero além de 1C.
Balançeamento de células:
Baterias de Li-Po são compostas de células. Em geral 2 ou mais células por bateria. Cada bateria tem uma voltagem nominal de 3.7 volts. Como tudo no mundo uma célula nunca é igual a outra, e ao longo do tempo, principalmente se sua bateria é usada em condições inadequadas, estas células podem ficar desbalançeadas. Isto significa que uma célula pode estar com mais voltagem que a outra. Quando estas diferenças são grandes a bateria pode começar a inchar durante a carga ou quando usada no modelo. A única solução para isto e acompanhar de perto a voltagem em cada célula, usando um balanceador ou carregador-balanceador. De preferência use sempre baterias que já vem com conector para balanceamento. O balanceamento da bateria prolonga a vida útil da mesma.
O que é efeito memória?
As baterias de NiCad e, em baterias NiMH em menor grau, sofrem o chamado "efeito memória". Isto significa que se a bateria foi descarregada parcialmente repetidas vezes antes de recarregar a bateria "esquecendo-se" que ela tem a capacidade de descarga adicional.
Exemplo: Se você carregar totalmente a bateria e depois só usar 50% da sua capacidade antes da próxima recarga, a bateria ficará ainda com a capacidade extra de 50%, o que deveria ser utilizada. A bateria vai permanecer em funcionamento, mas apenas 50% da sua capacidade original. A maneira de evitar isso é completar o ciclo (carga total e descarga total) pelo menos uma vez a cada duas ou três semanas. Somente recarregue a bateria quando ela estiver totalmente decarregada.
Como eu posso maximizar o desempenho da bateria?
Existem várias etapas para garantir que você obtenha o máximo desempenho de sua bateria:
Baterias Novas
Novas baterias veem descarregadas e devem ser carregada antes de usar. É recomendável que você carregue e descarregue uma bateria nova 2-4 vezes para que possa atingir a sua capacidade máxima de carga.
Evitar o efeito de memória
Mantenha a bateria totalmente carregada e a decarregue totalmente pelo
uma vez a cada 2-3 semanas. As excepções à regra são as baterias Li-Ion que não sofrem do efeito memória.
Mantenha as pilhas limpas
É uma boa idéia limpar os contatos da bateria com um cotonete com álcool. Isso ajuda a manter uma boa conexão entre a bateria e o dispositivo portátil.
Fazer uso de baterias
Não deixe a bateria dormente por longos períodos de tempo. Recomendamos o uso da bateria pelo menos uma vez a cada 2-3 semanas.
Como armazenar a Bateria
Se você não planeja usar a bateria durante um mês ou mais, recomenda-se guardá-lo em local fresco, seco e limpo e afastado do calor e objetos de metal. As baterias de NiCad, NiMH e Li-Po se descargam durante o armazenamento. As baterias chumbo-ácido selada (SLA) deve ser mantidas com carga total durante o armazenamento.
Como classificar as pilhas? (Que são os volts e amperes)?
Há duas faixas em cada bateria: volts e amperes / hora (AH). intervalo AH pode ser dado como miliamperes-hora (mAh), que são um milésimo de ampère-hora. A voltagem da nova bateria deve sempre corresponder à voltagem da original, salvo as baterias forem de diferentes produtos químicos (baterias NiMH e Li-Po tem faixa de voltagem diferentes, mesmo quando elas são para o mesmo equipamento).
Informações sobre as baterias:
Conversor de madidas, volume, área, etc:
